Kristoffer vil ha lovlig stuntbane i Bergen – møter skepsis fra Trygg Trafikk

Ingenting i nærheten av Bergen.

– Det er én bane i Tysvær der man kan drive med stunting lovlig, sier Kristoffer Berge.

Berge er daglig leder i Stunt Norge og har drevet med stunting siden det ble godkjent som en egen gren i Norge i 2021. Han forklarer hvordan sporten fungerer: 

– Stunting handler om å gjøre ulike triks på motorsykkel, som å kontrollere fram- og bakhjulskjøring. 

Han forteller at godkjenningen kom i samarbeid med Motorsport Norge, ikke før da ble sporten godkjent som en egen gren innen motorsport, forklarer han. 

Miljøet vokser

Kristoffer Berge forteller at han har drevet med stunt siden det ble en godkjent gren i 2021. Dette var også året da han var med å arrangere Valle Meet.

– Første gang vi arrangerte, var det 36 deltakere. I fjor satt vi ny rekord på 143 deltakere. I år har vi solgt 92 billetter til arrangementet som finner sted 1. til 5. juli, i fjor på samme tid hadde vi solgt 43 billetter.

På grunn av det voksende miljøet, er det viktig å finne en løsning som gjør at man kan kjøre lovlig, sier Berge. 

Dagens løsning er ikke optimal

Fordi det ikke finnes noen lovlige baner i Bergen, forteller Berge at de må finne alternative løsninger for å kunne drive med sporten. Deriblant å kjøre på sideveier og andre steder der det er få mennesker. 

– Den beste løsningen er å få tillatelse fra grunneier i et privat område til å kjøre, gjerne på en parkeringsplass. så man kan kjøre på en måte at det ikke plager naboene for mye. 

Dette er imidlertid ikke en lovlig løsning. 

Har forsøkt å få innpass i etablerte motorsportklubber

Berge forteller at det mest optimale hadde vært en egen bane, men at dette er en mye lengre og krevende prosess enn å få innpass i andre motorsportklubber.

Han forteller at de derfor, ved flere anledninger, har forsøkt å inngå avtaler med allerede etablerte motorsportklubber om å få bruke deres baner. 

– Det er en mye enklere prosess å få gjennom en ny gren på allerede godkjente baner. 

Det er likevel ikke problemfritt. Man må nemlig få innpass i klubben for å kunne drive med stunting, understreker han.

– De fleste klubbene er styrt av tidsbruk av området, og det er ikke mange som har interesse for å skifte ut grener eller gi vekk kjøretid.

Ulovlig kjøring er et problem

Regionsleder for Trygg trafikk Vestland, Knut Olav Røssland Nestås, forteller at det er et problem med ulovlig stunt-kjøring i Bergen.

– Det er unektelig noe vi har fått flere tilbakemeldinger på. Både fra publikum og i form av mediehenvendelser.

Trygg Trafikk er skeptiske til lovlig bane

Nestås er redd for at en lovlig bane kan ha en negativ virkning på den ulovlige kjøringen på offentlig vei. 

– Ferdighetstrening på bane kan ofte gi en tanke om at man er bedre enn hva man faktisk er.

Han er bekymret for at folk vil fortsette å kjøre på offentlig vei for å vise seg frem. 

Kristoffer Berge er uenig

– Du har jo selvfølgelig noen som gjør det òg, men det gjør at folk kjører mindre ulovlig, forteller Berge.

Berge forteller at etter banen i Tysvær ble lovliggjort for stunt i 2025, har de opplevd en reduksjon av tilfeller hvor det er kjøring på offentlig vei. Dersom flere drar på trening, vil man trekke vekk en stor andel av de som driver ulovlig trening, sier han.

– Mange av de som drev med ulovlig kjøring har snudd seg litt i døren. De fleste drar på trening i stedet for å kjøre på offentlig vei, sier Berge.

Han forteller også at han selv er godkjent sikkerhet- og treningsleder, og understreker at de ikke ønsker å kjøre ulovlig.

– Det er jo trening jeg vil holde på med. 

Prøvde å få kontakt med politiet

I 2023 gjorde Fanaposten et intervju med Berge om sporten. Han oppfordret da politiet og kommunen til å ta kontakt med ham for å diskutere muligheten for en lovlig bane. 

– Jeg hørte ingenting etter det, forteller Berge.

Politiet om lovlig bane

Bymag har vært i kontakt med politiet som forteller at de i perioder, spesielt om våren, aksjonerer mot slik kjøring. 

De er likevel klare på hva som må være hensikten med en lovlig bane:

– Idealet må være drive sikker stuntkjøring, ikke tøysete og farlig kjøring på offentlig vei.

På spørsmål om hvorfor det ikke finnes en lovlig bane, svarer de: 

– Det kan ikke politiet svare på.